隨著半導體及軟件技術(shù)的快速發(fā)展，汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)中所占比例越來越大。從汽車的舒適性到穩(wěn)定性乃至安全性的實現(xiàn)中，汽車電子產(chǎn)品都擔任著至關(guān)重要的角色，并且正發(fā)揮著越來越廣泛的作用。汽車電子產(chǎn)品廠商也正面臨著巨大的市場挑戰(zhàn)——提高產(chǎn)品質(zhì)量、加快生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本等等。

　　 在這樣的條件下，對汽車電子產(chǎn)品的測試設備的要求日益增高，主要體現(xiàn)在以下方面。

　　復雜的測試要求

　　汽車電子產(chǎn)品在整車系統(tǒng)中的比例和實現(xiàn)的功能不斷增加，要求其具有豐富的功能；隨著基于CAN、K-Line、LIN等總線的車身網(wǎng)絡的發(fā)展，還需要實現(xiàn)單個設備與整車網(wǎng)絡之間可靠的通訊。這都要求汽車電子產(chǎn)品出廠前需要經(jīng)歷復雜的功能和參數(shù)測試過程，從而保證產(chǎn)品滿足車廠所規(guī)定的功能上及質(zhì)量上的諸多要求。

　　嚴格的質(zhì)量管理流程

　　除了能夠?qū)崿F(xiàn)測試功能，測試設備還需要保存測試數(shù)據(jù)、提供測試數(shù)據(jù)在線分析功能，并能方便地據(jù)此進行生產(chǎn)過程統(tǒng)計（SPC），如測量系統(tǒng)分析（MSA）和工序能力指數(shù)（Cpk）等，從而作為企業(yè)質(zhì)量管理的數(shù)據(jù)來源。

　　開發(fā)與測試周期

　　 目前汽車廠商推出新車型的周期越來越短，以滿足不斷發(fā)展的市場要求。對于在國外設計，國內(nèi)生產(chǎn)的汽車電子產(chǎn)品而言，國內(nèi)廠商需要在短時間內(nèi)建立完整的測試線；而對于國內(nèi)自主設計的汽車電子產(chǎn)品，往往要求測試線不但能夠進行出廠前測試，還需要承擔部分設計驗證任務，因而在產(chǎn)品研發(fā)階段就要實現(xiàn)測試系統(tǒng)，同時需要預先考慮由于產(chǎn)品改進而引起的測試設備變動。

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